Santa Fe Club

είμαι λίγο της καθηστέρησης.

Σχετικά με μυρωδιές απο το αέριο, ο φίλος μου έχει πει οτι δεν μυρίζει τίποτα. Ασε δε που στο δικό μας η μπουκάλα μπορεί να τοποθετηθεί και εξωτερικά οπότε εκλείπει και ο ψυχολογικός παράγοντας.

Τώρα όσα αφορα το εξατμισάκι με τον πυχτό άσπρο καπνό, ούτε είδα κάτι τέτοιο ούτε του φίλου μου βάλανε. Μάλλον κανα δίχρονο Wartburg θα ήταν

dim75 έγραψε:αξίζει δηλαδή τον κόπο να σκεφτούμε τη μετατροπή

ΧΑ!!!

dim75 έγραψε:αυτό μάλλον θα το πάρω ως μπηχτή για την κατανάλωση των βενζινοκινητήρων?

Γιατι βαζεις το "μαλλον"...;

Παιδιά γεια σας,
είμαι νέος στο κλαμπ και νέος κάτοχος ενός santa fe 2,7 full.
Βλέπω ότι ασχολείστε κάμποσο με την κατανάλωση του αυτοκινήτου και είπα και εγώ να καταθέσω μία άποψη για το θέμα.
Λοιπόν το προηγούμενο αυτοκίνητό μου ήταν ένα maverick και μπορώ να πω ότι η κατανάλωσή του ήταν σε πολύ λογικά πλαίσια σε σχέση πάντα με το αυτοκίνητο. Σε διακοπές στην Κρήτη με ταχύτητα βαρυστόμαχου (δηλ. μετά από πρωινό με αυγά, μπέικον - έπρεπε να το φάω αφού το αυτοκίνητο ήταν αμερικάνικο -, διάφορα σαλαμοειδή, 5 τουλάχιστον είδη τυριών και φέτα ελληνική, μερικά λουκάνικα - από φρακφούρτης μέχρι χωριάτικο τρέ μπανάλ -, κάτι τάκος γιατί το σκέτο ψωμί παχαίνει, πατατούλες τηγανιτές, γιαουρτάκι με κομποστούλα, γαλατάκι με δημητριακά, δύο μόνο γλυκές κρεπούλες γιατί λάμβανα και κάνα δυο παστάκια και δεν πρέπει να παίζουμε με το ζάχαρό μας, και ένα σκέτο γαλλικό καφέ σε κανατούλα για να πάνε κάτω τα προηγούμενα) η κατανάλλωση έφτασε κάποιες φορές μετρημένη στο γέμισμα σε 9,3 l/100. Μια Κυριακή του Πάσχα που έπρεπε να φτάσω στην Άρτα σε χρόνο ρεκόρ για να μην φάνε οι συγγενείς τον οβελία και μείνω να κοιτάζω τα κάρβουνα, είδα και πάλι στο γέμισμα κοντά στο 14 l/100.
Θα ήθελα να σημειωθεί όμως εδώ ότι το αυτοκίνητο είχε κόφτη στα 175 (ένδειξη κοντέρ) περίπου χλμ οπότε δεν ανέβαζε παραπάνω από 4500 στροφές στην πέμπτη και ότι σπάνια χρησιμοποιούσαμε αιρ κοντίσσιον, αφού μετά από λίγη ώρα τα βλέπαμε όλα και έπεφταν τα αυτιά από το κρύο.
Το maverick πουλήθηκε και ήρθε το santa fe στις αρχές Ιουνίου. Στις διακοπές στη Ζάκυνθο φέτος το πρωινό δεν ήταν και τόσο πλούσιο με αποτέλεσμα το γκάζι να πατιέται με πιο πολύ κέφι - είναι και αυτός ο καταραμένος v6 που δεν σε αφήνει αδιάφορο - , οι διαδρομές ήταν κατά πολύ μικρότερες, ανηφοροκατηφορικές συνεχώς σε επαρχιακό δίκτυο και σπανίως ευθείες με αποτέλεσμα να κινείσε με μικρότερη σχέση και πολύ γκάζι και πάντα με την αίσθηση πολυτέλειας του κλίμα αφού δεν έχει σχέση με το αιρ κοντίσσιον και τα παιδιά θέλανε παγωμένα τα αναψυκτικά τους από το ψυγείο του santa fe, η κατανάλωση έφτασε στα 11,7 l/100 στην κάνουλα πάντα. Στη συνέχεια των διακοπών στην Άρτα πήγα κόντρα στην κατανάλωση με ένα φίλο που είχε citroen c5 1,8 και μου έφερε ένα ντεπόζιτο στα 10,7 πάντα όμως με κλίμα και κάνα-δυο ξεφτιλίσματα του κολλητού που νόμιζε ότι το κουρσάκι του έχει γκάζια. Και τέλος την προηγούμενη εβδομάδα πήγα και πάλι στο χωριό με έξι άτομα στο santa fe (κάθονται άνετα πιστέψτε με) - μέσα σε αυτά και τα πεθερικά - τα παγκάζια τους, το κλίμα πάντα σε λειτουργία για τη δημιουργία της κατάλληλης ατμόσφαιρας εφάμιλλης ενός σύγχρονου Κ.Α.Π.Η. (λόγω των πεθερικών που κουβαλούσα αλλά και γιατί έπρεπε να τους μπω στο μάτι με την αμαξάρα που αγόρασα) ----βέβαια σκέφτηκα κάποια στιγμή να το γυρίσω στη ζέστη και να πω ότι χάλασε ώστε να πάνε από θερμοπληξία και να κάνω άγαλμα στο αμάξι σε κεντρική πλατεία στην οποία θα έδινα και το όνομά του, αλλά 1. θέλανε και πάλι τα παιδιά παγωμένα αναψυκτικά 2. δεν μπορώ να παίζω με την αξιοπιστία ενός τέτοιου αυτοκινήτου, οπότε κρατήθηκα----και τέρμα τα γκάζια όποτε μπορούσα (λοιπόν το αυτοκίνητο σε προσπεράσεις όταν σανιδώνεις το γκάζι και κάνει αυτά τα kick down εκσφενδονίζεται μπροστά και δεν παίζεται με αποτέλεσμα να πει μέχρι και ο πεθερός ότι <<όταν έχεις αυτοκίνητο που ακούει δεν καταλαβαίνεις πότε φτάνεις στον προορισμό σου>>) μέχρι και 200 είδα σε κάποια κομμάτια του δρόμου και από τα διόδια της Κορίνθου μέχρι την έξοδο Ραφήνας της Αττικής το έκανα 38 λεπτά, η κατανάλωση πήγε στα 14,6 l/100 στην κάνουλα και πάλι.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: 1.Η κατανάλωση του santa fe είναι πολύ καλύτερη από αυτή του maverick αφού καίει κάτι παραπάνω αλλά είσαι άρχοντας, κύριος, μάγκας, ατσαλάκωτος, άψογος, cool, άνετος κλπ, μέσα σε αυτό. 2.Δεν πρέπει να ασχολούμαστε με την κατανάλωση ενός τέτοιου αυτοκινήτου αλλά με την ευχαρίστηση που σου δίνει όταν το καταξιώνει και ο πλέον άσχετος παππούς που θαυμάζει από την άνεσή του μέχρι την ταχύτητά του. 3. Δείτε πόσο καίνε κάποια suv όπως το vitara ή το x-trail που έχουμε στην δουλειά και με ένα ντεπόζιτο πάει μέχρι την Λαμία.
Συγνώμη αν κούρασα αλλά τα είπα και το φχαριστήθηκα.

Ωραιος και σωστος ο παιχτης.ΣΥΜΦΩΝΟ Με ενα τετοιο αμαξι οι χαρες ειναι μεγαλες.Ασε τα αλλα να ακολουθουν

Φίλοι/συνάδελφοι,

Eρώτηση - Απορία:

Τον μετρητή κατανάλωσης κάνει να τον μηδενίζουμε;
Είναι φυσιολογικό επί πολλά χιλιόμετρα (800 περιπου) με διάφορες διαδρομές (επαρχιακός δρόμος, εθνική οδός κλπ) να παραμένει σταθερός ο μετρητης σε 14,4 l/100km;

Elias

Φυσικά και μπορείς να τον μηδενίσεις.
Σε αρκετές περιπτώσεις επιβάλλεται κιόλας πχ, άν θέλεις να μετρήσεις την κατανάλωση συγκεκριμένης διαδρομής .

Σε ότι έχει να κάνει με την σταθερότητα στην ένδειξη, (14,4 λίτρα/100χλμ), που σου δείχνει, το trip computer κρατάει τα στοιχεία από τα συνολικά διανυθέντα χλμ από την τελευταία φορά που το μηδένισες και σου δίνει ένα μέσο όρο.

Προσωπικά θα σου πρότεινα τον μηδενισμό του κάθε φορά που κάνεις ένα πλήρες γέμισμα προκειμένου και μέχρι να ξαναφουλάρεις να βλέπεις τις καταναλώσεις.

Φίλοι-συνάδελφοι,

Μπορώ να ρωτήσω κάτι απλοϊκό ή μάλλον αφελές; Η κατανάλωση υπάρχει περίπτωση να βελτιώνεται με τα χιλιόμετρα; Δηλαδή, όσο πιο πολλά (σε μία ή σε περισσότερες διαδρομές), να μειώνεται κάπως ο δείκτης στον υπολογιστή ταξιδίου;

Συγγνώμη αν σας κουφαίνω...Αλλά ποτέ δεν ξέρεις....
Elias

Τι ωραία που θα ηταν!!!
Δυστυχώς και μετά απο 32000 χλμ 16lt στα 100 μου δειχνει...

Ρε παιδια να ρωτησω κατι;Χωρις κανενα ιχνος ειρωνιας ή χλευασμου.Σοβαρα το λεω... Γιατι εσεις ΔΙΠΛΑΣΙΑ καταναλωση σε σχεση με το Diesel...;8 εμεις στα 16 εσεις;Τελικα αξιζει αυτο;Τοσο μεγαλη διαφορά;... Και μαλιστα αναμεσα σε δυο κινητηρες που δεν μπορεις να πεις οτι ο Diesel ειναι ψοφιμι ή πολυ μικροτερος σε χωρητικοτητα ωστε να μην αξιζει...